52 rows

boggie- och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt som medges på en Gäller en lägre bärighetsklass (BK2 eller BK3) för en väg är detta

Axel som inte är drivande. 10 ton. 10 ton. 8 ton b. Drivande På vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37,5 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara av M Gullberg · 2008 — Trippelaxeltryck: Sammanlagda statiska vikt av 3 axlar som överförs till vägbanan.

Trippelaxeltryck bk3

Drivande axel 11,5 ton 10 ton 8 ton 2. Boggitryck . a. Avståndet mellan axlarna är mindre än 1,0 meter .

PPV Webbshop - Bärighetsklass 3 (BK3). Godkännande och Tillåtet axel-, boggi- och trippelaxeltryck - Transportstyrelsen. Delar av Dalarnas vägnät öppnar

Trippelaxeltryck : a. Avståndet mellan de yttre axlarna är mindre än 2,6 meter : 21 ton : 20 ton: 13 ton: b. Avståndet mellan det yttre axlarna är 2,6 meter eller större : 24 ton : 22 ton: 13 ton: 4: Bruttovikt av fordon och fordonståg : a. Fordon på hjul : Bil. 1 : Bil. 2: Bil. 3: b.

trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. Bärighetsklasserna bärighetsklass 3 (BK3) och bärighetsklass 4 (BK4). Cykel. 1. Ett fordon som är

Det . 9 Bestämmelser om axeltryck boggitryck och trippelaxeltryck är Det huvudsakliga motivet för att en väg fått nedsatt bärighet (BK2 och BK3) är att en bro/trumma har otillräcklig bärförmåga. Bestämmelser om axeltryck boggitryck och trippelaxeltryck är dock samma för klasserna BK1 och BK74 Axel/boggi/trippelaxeltryck och bruttovikt De värden som gäller för respektive bärighetsklass återfinns i 4 kap. 12-14 §§ samt i bilaga 1 – 3 till trafikförordningen BK1 BK2 BK3 Övr E4 (Uppsala -) Uppsala läns gräns vid Hyttön - tplnr 197 Gävle Södra (76,509) - Axel/boggi/trippelaxeltryck och bruttovikt 4 kap. 12 § trafikförordningen (1998:1276) 4 kap. 13 § trafikförordningen (1998:1276) BK1 BK2 BK3 Övr 68 (Avesta -) Dalarnas läns gräns vid Dalgränsen - Vallbyheden (511, 514) - tpl Tegelbruket (80*, 522) X Boggitryck är en beteckning som anger hur högt trycket från en boggi på till exempel en lastbil är mot vägbanan.

BK1, BK2, BK3. Axel som inte är drivande, 10 Trippelaxeltryck i ton.
Andreas carlsson flashback

På BK1 och BK4 vägnätet tillåts fordonsvikter som bland annat överensstämmer med de fordonsvikter som ska vara tillåtna enligt EG:s bestämmelser. Viktbestämmelserna för BK1 och BK4 gäller på ca 94 procent av det allmänna vägnätet. axel-, boggi- och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2) och bärighetsklass 3 (BK3). Cykel avsett att 1 Ett fordon som är drivas med tramp - eller vevanordning och inte är ett lekfordon.

Bärighetsklasserna är bärighetsklass 1 (BK1), bärighetsklass 2 (BK2), bärighetsklass 3 (BK3) och bärighetsklass 4 (BK4). Cykel: 1.
Niclas bergfors

I min lärobok står det att BK3 är den enda bärighetsklassen som ej har någon övre viktbegränsning (eftersom det utgår från axelavstånd och axel/boggi/trippelaxeltryck). Men så hittar jag följande på trafikverkets hemsida: "BK3 På vägar med klassificeringen BK3 gäller max 37,5 tons bruttovikt.

Avståndet mellan de yttre axlarna är 4,4 meter eller större men inte 4,7 meter: 25 ton Våra vägar har bärighetsklass 3 (BK3). Tillåtet axeltryck.

tillåtna axel-, boggi- och trippelaxeltryck eller största tillåtna bruttovikt BK3. ≤18ton. Får framföras utan medgivande. Får framföras utan.

Axeltryck a.

trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt.